车友都在聊像兔耳朵的汽车是什么云度汽车潘博文
关注云兔作为一款小型的电动suv，有哪些亮点，让我们一起来看！我们要介绍的是云度汽车最新发布的车型——云兔，这台车被命名为“云兔”的原因是它是在2023年兔年发布的。相信许多人会好奇，这款车到底是怎样的呢？下面就让我们一起来看看吧。云兔最低售价：6.98万起外观设计方面，云兔颇有些和特斯拉MODEL3相似。
2024-05-12评论点赞收藏分享科技攻略
关注轻松兔记忆棉释压汽车套装：不仅有头枕还有腰靠，开车更舒服或许大多数人在长时间的驾车过程中会感受到不适，尽管目前很多汽车在主驾驶的座椅上添加了很多功能，但我始终感觉还是有那么一点不舒服，无论你怎么调整座椅的角度等就是感觉不舒服，最后我加了一个头枕加腰靠解决了这一问题，今天就与大家聊聊这个轻松兔记忆棉释压汽车套装其实最开始我看了很多这种类
2022-11-23评论点赞收藏分享云度汽车潘博文
关注云兔作为一款小型的电动suv，有哪些亮点，让我们一起来看！我们要介绍的是云度汽车最新发布的车型——云兔，这台车被命名为“云兔”的原因是它是在2023年兔年发布的。相信许多人会好奇，这款车到底是怎样的呢？下面就让我们一起来看看吧。云兔最低售价：6.98万起外观设计方面，云兔颇有些和特斯拉MODEL3相似。
2024-04-22评论点赞收藏分享修水新驰吴良桂
关注云兔小型的电动suv，亮点，让我们一起来看！到了2023年，汽车市场竞争将更加白热化。很多汽车品牌，都想用自己独特的名字，来吸引消费者的注意，比如哈佛的大狗二狗，长城的拿铁玛奇朵。而今天我们要介绍的是云度汽车最新发布的车型——云兔(图片|配置|询价)，这台车被命名为“云兔”的原因是它是在2023年兔年发布的。
2024-04-241评论1点赞收藏分享修水新驰吴良桂
关注云兔作为一款小型的电动suv，有哪些亮点，让我们一起来看！到了2023年，汽车市场竞争将更加白热化。很多汽车品牌，都想用自己独特的名字，来吸引消费者的注意，比如哈佛的大狗二狗，长城的拿铁玛奇朵。而今天我们要介绍的是云度汽车最新发布的车型——云兔(图片|配置|询价)，这台车被命名为“云兔”的原因是它是在2023年兔年发布的。
2023-12-17评论点赞收藏分享哪吒陈家伟
关注吉祥云兔新能源汽车云兔动力方面，新车最大功率70千瓦，峰值扭矩165牛·米。高配车型配备了41.
2024-04-22评论点赞收藏分享老夏在说车
关注吉祥云度——云兔而今天我们要介绍的是云度汽车最新发布的车型——云兔，这台车被命名为“云兔”的原因是它是在2023年兔年发布的。
2023-10-05评论点赞收藏分享徐州皓运云度吴银明
关注小可爱也有大出行 试驾云度云兔云度品牌的全新纯电小型 SUV ，官方的定位是“灵动百变纯电SUV”，而它也是云度汽车与吉祥航空达成战略合作后，其“吉祥大出行”规划中的一环。 细心的读者肯定看出来了，对于云兔来说，如上这段话中我们重点提及的是它的软件服务。
2023-04-30评论点赞收藏分享正能量湖泊030
关注车买了三年多点，用得少，三年才12000公里，一直也还好，没出过什么问题。可是最近几次，突然发现出现了共振，行驶在路上，嗡嗡嗡地响，耳朵很难受，有时候会出现，有时候又没有，今天共振的时候把车窗关了好像又好点。唉，不知道什么原因，是路面的原因，还是车速转速的原因？难受得很！大家有没有出现过共振的问题的？又是怎么解决的呢？
长安UNI-T车友圈2024-05-266评论2点赞收藏分享无证开飞船
ZEEKR 007车主·车龄1年关注唯一后悔，没上四驱。#我与007的日常一、选车购车之初
此前我是纯小白，因为工作调动，每天需要通勤70公里，才开始考虑买车事宜。
一开始因为网络上对纯电车的负面舆论较多，没敢考虑纯电，考虑的是插混。在比亚迪、丰田、本田、吉利银河、领克的插混车型之间纠结。最终因为吉利系的安全，以及想要一步到位买B级车，选中的是领克08。
但是认真考虑了自己的用车场景后，感觉纯电比插混更适合我。每天70公里的通勤，很少长途，且插混充电慢。于是我开始把目光看向了跟领克同家族的极氪。
在商场见到极氪001、007的展车之后，一开始就被他们的颜值征服了。分别试驾完后，他们的加速和操控，都让我觉得，他们长成了我喜欢的样子，就好像是，我所设想的、我所想要的梦中情车，刚刚好不偏不倚，就是他们。考虑到预算不足以上001，同时4月1日时007后驱增强版出现，最终决定购买007。
二、硬件配置
电池方面，极氪007全系标配800V电池，充电速度略快，而且还有官方极冲站，实际续航也达到了四百多公里。这样，整体用车和补能体验就不至于让人产生不适了，可以一周一充，充电时找个奶茶店玩一会手机，就可以充满了。
空间方面，前排空间肯定没问题，后排空间其实也相当充足，甚至可以在后排翘二郎腿....后备箱虽然不算大，但看样子其实也够用，只要不是像搬家那样需要摆放太大的物件，也足够胜任日常需求了。毕竟为了驾驶操控体验选了轿车，至少就得在后备箱空间上做妥协，没办法既要又要。
内饰方面，几乎完胜同加钱的其他品牌其他产品，大面积的翻毛皮，就让我试驾时眼前一亮，不会有任何一点廉价的塑料感。就是中控台设计过分简陋，毫无个性，这方面确实比不过001...
三、驾驶者之车
吉利系的车，本来就以优秀的底盘作为卖点，更何况这是吉利中的高端品牌极氪，更何况，这是轿车。用车一个月，跑了接近二千公里，也给几个朋友试驾过，一致认同的是油门跟脚、刹车灵敏、转向不会有虚位，运动模式下，踩地板电会有一种开战斗机的感觉...
美中不足的是，后驱版本的底盘偏软，比四驱版本的舒适模式还要软...经过减速带或者沙井盖的时候，会有很明显的晃动...
四、并非纳智捷
用车一个月，跑了接近二千公里，百公里电耗大概是14.5度，我朋友的001电耗是百公里20度....相比之下，007还真的不能被称为电动纳智捷。
五、改装成本
夏季的广东，极度炎热，头三周没有贴隔热膜，耳朵都晒伤了...下班时回到车里，车内温度去到了40°.....
于是在本地车友的推荐下，选择了某进口品牌隔热膜，没贴后档和天幕，三千元。一开始怀疑自己是不是做了冤大头，明明朋友才几百元就搞掂的隔热膜，我居然花了三千...直到后来朋友跟我说，他贴膜之后前挡出现了气泡....我才知道什么叫一分钱一分货....
六、车机
车机系统，应该是极氪最大的短板了...
此前试用过领克、问界的车机，相比之下，实话实说，极氪的车机除了还算流畅这个唯一的优点之外，可以算是简陋...甚至比较蠢了...“抱歉，EVA听不懂”
七、值得推荐之处
1、全栈800V的电池，低配即完全体，配上极氪官方的极冲站，补能效率高
2、国产品牌里一流的底盘，在加速、刹车、转向、过弯道等驾驶体验上完全可以称之为驾驶者之车
3.独具一格的外观。网上一直说，007外观很丑，尤其肥大的尾部。但看多了觉得，越来越好看。尤其在公司的停车场里，跟众多车相比之下一看，反而觉得007的尾部波浪纹的设计，极具个性，辨识度极高。
八、不尽完美之处
1、车机系统有待优化。虽然流畅度方面还行，但是内容比较少。
2、四驱版才是完全体。当初出于节省预算的考虑，买的后驱版，现在是非常后悔，四驱版本的007，驾驶体验可以说是国产顶流，但是后驱版的007，底盘太软了，滤震效果不佳。
3、销售和交付不够专业。当初销售上门给我试驾之后就让我用他的邀请码来注册，然后直接叫我下定付钱，没有告知我下定之后不能退订。这种做法是未尽告知事宜了吧？而且如果我是用朋友的邀请码来注册账号购车的话，我朋友就可以获得6000积分，相当于600元人民币。用了销售的邀请码，同时他也没有给我返还积分，本质上而言我是损失了600元。同时，极氪的销售似乎对于自家产品的优点不够熟悉，除了会背参数之外，对于汽车的理解连普通的汽车爱好者都不如。
另外，我购车提车是4月中下旬的时间，很多销售和交付，都知道深圳宝安区即将推出购车补贴，如果我是在4月28日之后才付尾款出发票的话，我是可以申请到至少4000元的补贴的。但我的专属交付，似乎根本不知道这一消息，还是说知道但是为了尽快完成交付任务？在催我尽快付尾款，导致我损失了申请宝安补贴的机会。
这一一前一后，我算是损失了4600元。
九、总结
极氪007是一台好车，如果让我再重选一次，我依然还是会选择007，但是会继续加预算上四驱。
请圈主推荐
ZEEKR 007车友圈2024-05-2632评论41点赞收藏分享暴躁老哥
星越L车主·车龄1年关注提问山东天际版16.5落地 今天去试驾了一下，销售表示无置换16.5以内可以落地，还有谈的空间。不知道各位都是多少落地？也没说送什么东西，之前同事提星越的时候说送一堆东西。结果也没给。 个人感觉吉利的地区差异不是很大，看了一圈其他地区老哥的帖子，感觉差异不是很大，基本上落地跟指导价差不多，低个几千块。只要不高于这个价格，我觉得就不算买贵。 像狮铂拓界，省内不同地区差价1万多。吉利给我的感觉就是价格都差不多呢。 试驾感受就是没挑出什么明显毛病。 我身高188，体重200➕。开这车，一点毛病没有。座椅想怎么调怎么调，想怎么开怎么开，空间给的够。油门踏板脚感还可以，第一次开，我明显的能感受到我在踩油门，踩下多少幅度。之前试狮铂拓界，油门踏板非常轻，我甚至都觉得没踩下去，也感觉不到踩了多少。问了在现代做研发的表哥，他表示韩系车就是这样的。调教也还行，反复加减速，没有特别明显的顿挫，就速度提起来以后，会有一次，没注意是多少转速。正常开的话，挺顺畅的，就很容易就能把控速度。 刹车的话，还行吧，底盘也没有松松垮垮的感觉。一脚油门速度提起来，然后再踩油门，动力仍然很猛。再一脚刹车，感觉刹车不是特别优秀的那种，但是肯定够用。一脚刹停，感觉车还是挺紧致的。 刹车踩太急，老婆在后排被甩了一下子，下车喜提两巴掌奖励。 操控上，手感还是不错的。方向盘也算灵敏。总体比那价格差不多的狮铂拓界舒服。 抬头显示一般般，相对那些做得好的来说，有明显差距。反正能用，没有也不太影响。在我看来这玩意就是个舒适性配置而已。 音箱的话，确实可以，略闷，但不是很明显，不会觉得嗷嗷轰头什么的，就比较舒适。跟瑞虎9那索尼差不多，可能略差一点？差不多一个档次吧。反正我这木耳朵能听出一点差别的。这个看个人喜好吧。 最后就是不知道16多点落地算不算合理，各位怎么看？
星越L车友圈2024-05-256回答收藏分享风中的鸡翅91512162
关注星光新手，第一天长途。找朋友陪我晚上练车，全程自己开，没有太多意外，会车时候右耳朵刮了下，小问题，建议新手还是别太迷信360，车感什么的自己慢慢来，不要过分相信固定的点。
五菱星光EV车友圈2024-05-229评论4点赞收藏分享声彩汽车音响改装久哥
关注杭州别克GL8内饰全部拆光做隔音是什么体验 ？车主平常开高速比较多，实在受不了车内的噪音，特别是在高速行驶中的时候，时间长了耳朵都嗡嗡声，朋友介绍到店，选择大白鲨环保全车隔音方案，做好之后车主的反馈是效果挺好,噪音小很多。杭州汽车隔音降噪
别克GL8车友圈2024-05-22评论点赞收藏分享飘洒悠悠球
关注哈哈，五个雪铁龙车模了。C5天逸老款火山橙，天逸beyond白色，C4云逸白色，C5X凡尔赛灰色，三厢世嘉猪肝红。还想把C2,C3,C5轿车，C6凑足，这个可能就真难了。五个车模颜色上现在反而喜欢火山橙，可能因为有点年纪了，心里想要活力吧。当初买车时候看火山橙觉得好骚气，本来天逸小众有个性，现在觉得更有个性。话虽如此，我买的时间已经停产这个颜色和黑色。
厂家车模基本要求就是和车的能看见的没什么差别。每把每台车翻过来，每个车的后桥扭力梁的基本还原情况下，大小形状是不一样的，最粗实的应该是天逸其次是凡尔赛。所有车模的方向盘都能小幅度转动，天窗可开合，后备箱、四门、引擎盖都能和真车手动一样打开，对了连个耳朵能够手动折叠，轮胎为软橡胶。
真的想把一个系列凑齐，发现有点难。以后搞个展柜，收拾干净，作为装饰还是蛮好看的。
天逸 C5 AIRCROSS车友圈2024-05-216评论3点赞收藏分享凯迪拉克还有电车呢
IQ傲歌车主·车龄1年关注傲歌是换壳E5?是2w买豪华十项增配!我的车还没拿到，提车前我先发点别的。
网上总有一些大聪明，觉得自己特别懂车，这边奥迪A3是换壳高尔夫了，那边保时捷Macan是换壳Q5了。我要说阿斯顿马丁以前还有个小天鹅是丰田IQ同平台，价格贵n倍，他们估计智商能冒烟。
有这种想法本质上还是我们这汽车文化基础薄弱，对什么是豪华车压根不懂，更谈不上理解。
所谓豪华，主要体现在三个方面。
1️⃣、品牌价值。大聪明最无法理解的地方，品牌有人认有人不认，你要觉得塑料袋和爱马仕Constance都是装东西的没差别，这就不用看下去了。豪华品牌不是你的受众。凯迪拉克品牌是不是豪华已经不用多解释了，在通用的品牌体系里，肯定是要高于别克，这个你要不认也不用看下去了。
2️⃣、做工。别克E5和凯迪拉克傲歌的做工，你只要坐驾驶室就能感受的出来，需要你自己去触摸，无论蒙皮接缝，还是饰板触感，这些东西都是成本都要花钱，你要不认做工值钱，也不用看下去了。
3️⃣、驾驶质感。别克E5本身已经是纯电车里驾驶感非常好的了，比一众新势力都要好，和油车几乎无差别。有调查显示别克E5车主很多都是以前就是通用油车车主，沿袭了下来。而凯迪拉克在增强豪华感上，又加上了电动蜂鸟底盘，主动降噪，驾驶质感再上一个台阶，只要开过就知道滤震性能优异，驾驶舱很安静，NVH水平很高。
最后就是硬件配置的差异，毕竟参数党啥都不看，上来就是你这是xx换壳。那就看看参数的差异。
以下差异来自IQ傲歌标续对比别克E5臻享标续，IQ傲歌长续对比别克E5艾维亚
配置差异点：
1️⃣、傲歌加速更快，尽管动力配置和电池一样，傲歌作为后发车，在调教上输出做了略微的增大，百公里加速都有9%的提升。
2️⃣、汽车音响傲歌AKG，E5是BOSE，这个自己带耳朵就听的出差别。
3️⃣、电动蜂鸟底盘，傲歌核心能力，如果按照Koni变色龙的价格，这四根玩意儿单买不含人工也要一万多。
4️⃣、主动安全提醒，傲歌全系配置主动安全提醒就是有危险靠近的时候，座椅会震动。说到座椅，傲歌的沙发也要厚实的多。
5️⃣、傲歌标配主动降噪，这就是我提到的，豪华来自什么，驾驶质感。
6️⃣、傲歌标配感应电动尾门别克E5没有，这东西对SUV多方便就不用解释了。
7️⃣、傲歌前排座椅都带记忆，通风，加热，头背腰腿4段调节，别克只有主驾有记忆，依然是豪华是什么，驾驶质感。
8️⃣、傲歌中控屏33寸9k分辨率，别克E5是30寸6k，这个你看不出差别就是眼睛有问题了。
9️⃣、车机芯片傲歌8195，E5是8155，5G和4G是代差区别。
🔟、傲歌多2个Type-C，45w充电，E5是15w。
目前两款配置的车差价2-3万。如果你就是什么品牌啊，做工啊，外观设计啊，都觉得不值钱的人，这10个配置差，放到其他品牌的车上，能给出2-3万的差价么？
再加上傲歌什么回购啊，置换优惠一万啊，送保险六千啊，终身质保啊再算上……凯迪拉克这标就当是送的吧。
IQ傲歌车友圈2024-05-2090评论50点赞收藏分享卡钳红了
标致4008车主·车龄4年关注#你修车花了多少钱？铝合金防撞梁到底防了谁？~~车头多处受损，防撞梁却毫发无损
相信很多车主用车十几年，甚至到爱车的时间都不知道自己的发动机舱里到底装了哪些零件。前不久我去4S店修车，等候期间，我在店里维修区转了一圈，一台受伤的幻蓝颜色的408X吸引了我的注意。
从受伤部位看，应该是这台车的右前保险杠蹭到了墙面或者和前车发生了追尾。但看伤痕，这不至于把前保险杠都留在了地上，应该是带伤进店定损，为了看清楚哪些零件受伤，这是店里把保险杠拆了下来。前保险杠白皮受伤了，按照店里的惯例，估计这需要更换，雾灯装饰板是个黑色高亮的塑料件，这个基本上也无法维修，换件是很有可能的。以上都是表面现象，自不必多说。
前保险杠落地了，机舱里的零件也就无所遁形了。我的视角是发现了铝合金的前防撞梁。尽管铝合金是标致常用的做法，但这个防撞梁的形状却不多见。我在标致直播间看过不少直播，4008和508防撞梁的断口也是日字形，但从左到右是相同的断口，但这个408x的防撞梁有的地方宽，有的地方窄，窄的地方好像是用模具专门加工出来的。
除了白花花的铝合金防撞钢梁，我还看到了一根薄薄的钢板做成的小防撞梁。这个防撞梁安装在铝合金防撞梁的下方，和铝合金高度差有三十公分左右。这个黑色防撞梁的厚度目测不到2mm，和铝合金的厚度相差较大。你知道这跟小小的防撞梁是干啥用的吗？
我还发现了其他两处奇特的零件，一是这个方方的盒子，像是空调的扇热器，但它只挂在右前车轮的前面。这个散热器是铝合金的，就连连接它的三个耳朵也是铝合金的，只不过在撞击的时候，这三个耳朵都断了。这估计只有定损拆车才能发现。如果只看外观，以为只换个保险杠就够了那就大意了。
我想起了几年前我经历的一次事故，那是一个下小雨的晚上，我在小区门口路边停车等人，突然被一辆出租车追尾了，速度不快，应该是出租车司机啥车送了或者大意了。我们下车看了一下，只见我的后保险杠没看到什么痕迹，由于那天下雨的，又是晚上，视线也不好。我没有发现保险杠有什么伤痕，也就放他走了，几天后我才发现，保险杠被行李箱盖盖住的地方，居然出现了裂缝，大意了。
从上面几张照片，你能大概判断这次 修车要花多少钱吗？
标致408X车友圈2024-05-1927评论5点赞收藏分享绝无仅有的国度
瑞虎9车主·车龄1年关注瑞虎9首保及使用心得分享能力范围内，尽可能支持国产品牌，观察瑞虎9上市半年，在24年1月27日 下定置换瑞虎9豪华版2驱，经过漫长的等待，终于2月2日4S店成功提车（早上旧车过户，下午提新车及办理置换手续），各位最关 心的置换补贴1.9W大概3月中旬4S店才打到个人账户。（置换瑞虎9还有个小插曲，原本是陪同同学过去买瑞虎9，我按计划还没这么快置换瑞虎5，瑞虎5开习惯及保养费用不高；陈同学拉我去试驾，试驾感觉瑞虎9动力、舒适、音效非常满意，最终变成我买瑞虎9，陈同学买我台瑞虎5给老婆练车）
用车场景介绍：
提车4个月，主要是市区上下班用途，4900公里（2千高速，3千市区），平均 油耗范围8.5-9.5，最低油耗6.0郊区路况，高速路况8.5，市区塞车路况最高 试过11。
瑞虎9总体评价优秀
1、动力输出超乎想象，新手司机可能有点难驾驭。
2、车机多媒体语音激活功能流畅准确（普通话模式）。
3、空调给个赞非常够力，南方地区很晒，空调降温也就30秒左右。
4、音响系统非常棒，听着歌曲耳朵都会怀孕，很舒服的感觉。
5、避震效果在城市路况基本没有感觉，地库减速带还是有点坐船的感觉。
6、车内隔音效果非常棒，感觉在家里一样安静，当然对方车辆按喇叭还是可 以听见的。
7、车机安全系数很高，可以远程定位车辆、开窗、开门等功能齐全。
8、智能辅助驾驶对于老司机来说关闭部分可能会更好，不习惯被车机操控车辆。
瑞虎9使用中发现的缺点：
1、后雨刮启动时，驾驶位会出现明显的续电器转换的声音，希望厂家需要尽 快解决。
2、关闭音响系统，会隐约听到空调位置有啸叫的声音。
3、前置雷达低速下，不会自动打开，到4S店升级软件后，雷达又太灵敏乱响，各位车友目前升级软件需要谨慎。建议厂家软件上可以有功能设置调节。
4、首保更换空调滤芯后，发现空调出风口没有风，可能安装时需要一定顺序 ，师傅重新拆装空调滤芯后解决问题，各位保养后需要留意。
保养过程详述：（瑞虎9首保）
20240519 跑了4935公里，趁周日放假，APP预约去4S店做个免费首保，换机油及机油滤清器，升级前置雷达自动开启功能。 常规检查（后期费用也给兄弟们奉上，机油290元，机油格30元，工时费120元，空调滤芯115元）。首保2位师傅工作负责，连轮子的小石头都撬开，
个人经验分享：（瑞虎5篇）
自从买了2014款瑞虎5家悦版的购车经验，新车上市需要等半年以上再考虑购买，奇瑞汽车10年驾乘经验，发动机、波箱、底盘等大件没有什么问题，都是感应器等小毛病故障比较多，例如：发动机减震胶、副驾升降玻璃卡扣、后雷达感应器坏了2个、13万公里方向机异响换过整套、摆臂轴承换过一套、10万公里按保养要求换过正时皮带，汽车电池2年半一换、轮子3年一换、火花塞2年一换，早期瑞虎5设计缺陷一处，电脑版安装位置有渗水情况，后期已经改善（最不愉快的是更换主板的费用由车主承担，这点奇瑞不厚道）。
瑞虎9车友圈2024-05-1978评论51点赞收藏分享空空是小哥
奔腾B70车主·车龄1年关注提车日记-悦享版#奔腾吧【情况介绍】
买车是自己开的，工作是编程，家里有一辆理想L9max，老爹的，暗示了好多次管他要，他也不给我，其实他平时工作也要用。车对我其实算不上刚需，上班距离也不远，五公里左右，就是想有一辆车，23岁比较冲动的年纪，抖音上刷到了B70爱的不行，跟抖音上4S销售联系了一下，第二天就提了。当然，还是经过了老爹的同意，但是没有啃老，家里面没任何资助。
【买车过程】
整个买车中间没有看过其他品牌的车子。。。心里暗示就打算买油车，开老爹的理想，总感觉少了点什么，就是油车那种轰鸣魅力。如上，这个车就是偶然在抖音上刷到的，最开始只是知道这个品牌，但是没真正的了解过，后来觉得外观不错然后就在懂车帝上看这款车的配置，后来就去4S约了看车试驾，自己去的，一圈下来是感觉不错，也看了四代，个人觉得没有三代帅气，那个大灯没有三代犀利（四代哥哥别喷我），上午试驾，下午直接就订车了，一套手续下来之后坐在属于自己的车里，那种感觉不用我多说了吧，各位，真的是又激动有刺激，本来想提畅享，但是要等，我等不及，所以退而求其次，买了悦享。从开始看，到这个车到提到手，真正来算，就两天时间~
【提车费用】
购买车型：2023款第三代1.5T自动悦享型
购车地点：信阳
购车时间：23年12月
裸车价：9.8万
新车保险：4200
落地价：11万
赠品就主动送了一套脚垫，当时也没合计要点其他东西。
【爱车初体验】
外观感受：
被外观种草，车子很长，而且大溜背的设计，A柱开始到车尾的造型太耐看了，战戈大灯和贯穿尾灯很犀利，轮毂样式比价运动，自己买的喷漆把卡钳喷了红色，现在来看更运动。
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静态感受：
内饰不花哨，不算高级，整体黑色调，但是大部分地方都是软包，比较良心，新车也没有什么异味，从左一直到右的大连屏很高级，跟副驾驶的镜面面板无缝链接，但是车机内容没什么东西，如果是OV手机的话这个悦享版本的车机可玩性就是很高了，堪比卡普雷 我觉得互联yyds，自己刷车机，跟车友一起讨论讨论自定义桌面，感觉这个过程很快乐。
自己有184的身高，体重140斤，主驾头部空间距离车顶剩一拳，后排头上剩不到一拳腿部距离前排剩一拳。储物空间比较多，手套箱很大，档把的地方放个水杯什么的还行，杯架前面的凹槽放手机有点窄，放空调面板下面的位置，用的时候又不太方便拿，后排可以放下来的水杯架倒很实用。后备箱够大，但平时不咋用，尾门开启的时候很酷，车内空间这方面总体够用
方向盘我摸着有点细，刚开始还不习惯。手感还行，也是仿皮的，中间的喇叭键是塑料的，如果也是仿皮的会更好。多功能按键全是实体键，用着比触摸的舒服。
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动态感受：
买回来开了几个月，最多的一次就是单程跑了1300公里的高速，1300公里中间有点堵车，一共开了24小时，断断续续服务区休息，整个过程比较亢奋，开回来也没感觉到多累，座椅在长途开车的时候，要装配一个要靠会舒服很多，要不久了腰的位置会很酸。动力是比较满意，中段加速比较猛，在100码的时候，继续加速还有推背感的。起步加速一般，而且低速换挡不够平顺，能听到换挡的声音。另外低配的底盘后面是扭转粱，过个减速带很生硬，稍微快点会有明显的弹跳，这个我相信悦享车主应该都深有体会。底盘除了悬架比较硬，支撑性比较好，超车稳，快速过弯侧向支撑够用。定速巡航试过了，只能定速，主要是低配不带智驾，开启方式和反应都没问题，不过我还是喜欢自己享受开车那种过程，隔音方面不好，胎噪开到60多就会有，80以上会更明显，而且80以上的风噪也很大。另外五六十的速度过井盖或者小坑的时候声音有点大，不是听音乐能盖的住的，底盘的咚咚声像骨传导一样，明显传到耳朵里。
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油耗：
油耗一直是个迷，高速正常开，不激进驾驶的话就6.5-7个油左右。市区9-16都有可能。要是车况好一点，在9个左右，赶上高峰期的时候，或者频繁加速减速最高有16个油，目前综合油耗在11-12之间徘徊，现在还不是很在乎油耗，重点要自己开的得劲
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小结：
有一点不足，原厂车灯亮度一般，晚上在没有路灯的地方倒是亮，但是黄昏路灯刚开启的时候，开了大灯就好像没开一样。其他的各方面都比较满意，到现在一共4400公里，马上要首保了，是我喜欢的一款车。
感谢dA林指导，希望加精，谢谢！
奔腾B70车友圈2024-05-158评论20点赞收藏分享北京kk
奔驰C级车主·车龄1年关注今日推荐～塞纳耳机#摩托车装备推荐可能大家用得最多的就是维脉通了吧，确实，之前我也是用的维脉通，因为他性价比高，身边的摩友用的也多，当时为了方便和大家沟通也选择了维脉通，直到前段时间换了塞纳，我才发现了新大陆
今日耳机主推高端耳机：塞纳sena
首先是塞纳Sena 50s哈曼卡顿耳机，MESH一键链接，油轮按键，精准触控，外观很好看，组队很方便，音质表现出色：塞纳50S耳机采用了高品质的音频技术，可以提供清晰、逼真的音质，体验感很不错而且佩戴舒适，此耳机采用了人体工学设计，使得佩戴更加贴合耳朵，且材质轻巧，长时间佩戴也不会感到疲劳或不适，而且可以防水防汗，雨天也不用怕被淋湿。
其次是塞纳Sena SRL-EXT哈曼卡顿SHOEI头盔Z8专用耳机，这也是我最喜欢并且现在正在使用的耳机，这款耳机是专为z8设计的，可以完美的安装在z8头盔上，安装很契合，他的外机由两部分组成，主机和电池采用了分开的形式，主机安装在头盔左侧，电池安装在头盔的右侧，整体外观特别的高级大气，而且SRL-EXT配备了先进的噪音控制功能，能够有效地降低环境噪音，可以在骑行或户外活动中更加专注于音频内容或通话，而且内置耳机单元音效特别高，用其他耳机可能将音量调至最高，车速在100km/h的时候就已经听不清头盔里的声音了，但是我用了这款耳机，每次只需要将音量调至50%，依旧可以听清头盔里的声音。而且蓝牙连接非常的稳定，不会突然断开连接。
当然这两款都是塞纳比较高端一些的耳机，塞纳也有一些平价，甚至可以说是低价的耳机，如c310，c20型号，耳机小巧，方便，音质也是可以和以上三款媲美的，也是不错的选择。
总之，塞纳耳机在音质、佩戴舒适度、运动功能、通话降噪、蓝牙连接稳定性以及连接功能等方面均表现出色，是一款非常值得购买的蓝牙耳机产品。目前在我看来没有什么缺点，可能是有点小贵，但是一分价钱一分货，你给它的资金的高投入，它给你带来最完美的体验。
骑行装备车友圈2024-05-14评论2点赞收藏分享北京kk
奔驰C级车主·车龄1年关注头盔千万别买错，不然买的再便宜也是亏#摩托车装备推荐
最开始买车的时候，选择的是一款国产盔，莫雷士r50s，当时买车花了不少钱，觉得头盔先随便买一个千元内的将就一下就行，就在某东花了890元买了自己的第一个头盔。但是那个头盔很重，戴久了脖子就会很酸，很不舒服，如果一次骑行很长时间，那脖子的压力就会超负荷，对颈椎不好，还有一点就是风燥很大，车速超过80，耳机里的声音就什么都听不到了。所以觉得很不好，然后又买了日产品牌的shoei z8，因为这款是带有红蚂蚁版画的，所以在去年4月份买的时候有一点溢价，头盔花费4300元，这款头盔是我带过最舒服的头盔，风燥很小，很适合亚洲人头型，而且头盔质量很好，有3c认证，dot认证，主要是很好看，和防赛车型很搭，但是骑车不能只有一个头盔，毕竟如果有时候想带人，而且防止下雨淋湿，那就必须有一个备用盔，所以我就选择了hjc的毒液四作为备用盔，当时是双十一购物节买入的，加上各种优惠，2380元购入，他这个版画，我很喜欢，最重要的就是他很轻，全碳纤维材质，戴着不会给颈椎很大的压力，虽然戴久了有点夹耳朵吧，但是还可以接受。
最开始买车的时候，选择的是一款国产盔，莫雷士r50s，当时买车花了不少钱，觉得头盔先随便买一个千元内的将就一下就行，就在某东花了890元买了自己的第一个头盔。但是那个头盔很重，戴久了脖子就会很酸，很不舒服，如果一次骑行很长时间，那脖子的压力就会超负荷，对颈椎不好，还有一点就是风燥很大，车速超过80，耳机里的声音就什么都听不到了。所以觉得很不好，然后又买了日产品牌的shoei z8，因为这款是带有红蚂蚁版画的，所以在去年4月份买的时候有一点溢价，头盔花费4300元，这款头盔是我带过最舒服的头盔，风燥很小，很适合亚洲人头型，而且头盔质量很好，有3c认证，dot认证，主要是很好看，和防赛车型很搭，但是骑车不能只有一个头盔，毕竟如果有时候想带人，而且防止下雨淋湿，那就必须有一个备用盔，所以我就选择了hjc的毒液四作为备用盔，当时是双十一购物节买入的，加上各种优惠，2380元购入，他这个版画，我很喜欢，最重要的就是他很轻，全碳纤维材质，戴着不会给颈椎很大的压力，虽然戴久了有点夹耳朵吧，但是还可以接受。
春风 450SR车友圈2024-05-14评论2点赞收藏分享图虎188783042
关注今日高速能耗，各位兄弟参考今日成都来回高速，全程120速，去混动经济，回增程经济，开智驾，体验后感觉开着舒服，开智驾很巴适，不费神，有一点开这车觉得很有弹性，过减速带和小坑坑的时候一跳一跳的，噪音可以了，我老婆睡的香，油耗大家参考，还有放音乐时问什么有鼓响，还挺震耳朵的，导航嘛大家都知道，就这些。
长安启源Q05经典车友圈2024-05-143评论4点赞收藏分享小陌哥哥丫
捷途X70 PLUS车主·车龄2年关注一年真实感受开了一年也就是今年刚开始开的比较多比较远，然后总结下感受首先舒适度不行，座椅太硬开久了屁股疼，静音很差，尤其跑高速风噪胎噪开了音乐都不行，除非你把音乐开最大还得是dj.那我估计耳朵也受不了，然后就是减震震感很强做我车乘客也说了避震不行，高速路上超车变道头过来感觉尾巴拉不过来不稳尤其120的时候明显感觉有点飘，然后就是大家比较关心油耗问题不要说什么开车习惯，这个车说白了在市区就是10以上油耗不上高速纯市区代步，我是现在跑的多了经常上高速跟限速100国道跑多了定速巡航油耗才下来没上高速都是11个多，上高速120定速转速都是2300转也不省油，有条件还是买2.0t，这个小马拉大车完全油耗吃不消，这个车总体来说我觉得很一般，唯一优点估计也就是便宜外观好看，车机都很一般特地买个华为手机连hicar经常连不上，说真的有点后悔买这个，当初就应该买瑞虎8pro最起码人家变速箱进口调教的好，就说这么多吧，还没入手的慎重考虑，要是要求不高随便代代步那无所谓
捷途X70 PLUS车友圈2024-05-1310评论2点赞收藏分享查看更多